函館市タクシー運転手強盗殺人事件｜峠下の血痕から函館港まで、誰がタクシーを走らせたのか

2000年代

2006年12月21日、早朝。北海道函館市港町3丁目の港町荷揚場で、一台のタクシーが乗り捨てられているのが見つかった。

車両は、北斗市の「しんわ交通」に所属するタクシー。そのトランクの中から、運転手の八木橋朋弘さん(当時42歳)が遺体となって発見された。うつ伏せの状態だったという。

八木橋さんの体には、刃物で刺された傷があった。そして車内からは、売上金などが奪われていた。

しかし、事件の重要な場所は函館港だけではない。そこから約15キロ離れた亀田郡七飯町字峠下。道路上から、八木橋さんの血痕や携帯電話などが発見された。北海道警は、八木橋さんがこの付近で何らかのトラブルに巻き込まれた可能性があるとみている。

そして午前4時20分ごろ。峠下で停車したタクシーは、約5分後に再び走り出した。国道227号、228号を通り、約30分後には函館港へ到着している。

その時、運転席にいたのは誰だったのか。事件から間もなく20年となる2026年現在も、北海道警はこの事件を殺人事件の情報提供対象として掲載し続けている。

2006年12月21日午前7時10分ごろ

北海道警によると、タクシーが発見されたのは2006年12月21日午前7時10分ごろ(一部報道では午前7時15分ごろとも)。場所は、函館市港町3丁目216番地4、港町荷揚場だった。

乗り捨てられていたのは有限会社しんわ交通のタクシー。トランクの中から、運転手の八木橋朋弘さんが遺体で発見された。

第一発見者は、交代予定時刻になっても八木橋さんが戻ってこないことを心配した同僚のタクシー運転手だった。函館新聞の事件翌日の報道では、同社社員がタクシーに血の跡が付いていることに気付き、会社を通じて110番したとされている。

警察が確認したところ、トランク内から八木橋さんが見つかった。事件直後、道警は函館西署と函館中央署による合同捜査本部を設置し、150人体制で捜査を開始した。

刃物で刺され、売上金を奪われていた

北海道警の現在の公式ページには、八木橋さんには刃物で刺された傷があり、車内からは売上金などが奪われていたと記載されている。他の報道では、頭や胸に刺し傷があり、奪われた売上金は2万円程度だったと伝えられている。

警察は、強盗殺人・死体遺棄事件として捜査している。

ただし、犯人が最初から金銭を奪う目的で乗車したのか、乗車後に何らかのトラブルが発生したのか、八木橋さんを殺害する目的が別に存在したのか。こうした犯行の経緯までは現在も明らかになっていない。売上金が奪われたことは確認されているが、それだけから犯人のすべての動機を説明することはできない。

午前3時50分、七重浜で客を乗せる

この事件では、タクシーの走行状況が細かく残されている。警察はタクシー会社のGPS(衛星利用測位システム)による走行記録をもとに、当日の足取りを復元した。

北海道警が公開する時系列によれば、午前3時50分ごろ。八木橋さんのタクシーは、北斗市七重浜1丁目付近で、前日の勤務から数えて16番目となる客を乗せた。その後、国道227号線・大野新道を七飯町方向へ走行した。

午前4時5分、仁山付近では「空車」

午前4時5分ごろ。タクシーは亀田郡七飯町字仁山付近で空車になっていた。つまり、七重浜で乗せた客は、この時点までにはタクシーを降りていたとみられる。その後、タクシーは仁山から峠下周辺を約15分間走行した。

ここには大きな疑問が残る。七重浜で乗った客は誰だったのか。どこで降りたのか。その人物は事件について何か知っていたのか。

函館新聞は、事件発生から2年の時点でも、捜査本部が事件解決の鍵を握る「最後の乗客」につながる有力な手掛かりを得られていなかったと報じている。ただし、現在の北海道警ページでは、この乗客を犯人とは断定していない。

午前4時20分、峠下で停車

そして午前4時20分ごろ。タクシーは、亀田郡七飯町字峠下102番地で停車した。この場所が事件の大きな焦点となる。

道路上から、八木橋さんの血痕、携帯電話などが発見されたからだ。Wikipediaによれば、峠下の路上に大量の血痕があるとの110番通報が入り、函館中央署員が駆け付けたところ、真っ二つに折られた被害者の携帯電話と自家用車の鍵が発見されたとされている。

北海道警は現在も、八木橋さんがこの場所付近で何らかのトラブルに巻き込まれた可能性があるとしている。

峠下が殺害現場なのか

血痕、携帯電話、そしてタクシーの停止記録。これらから、峠下付近が極めて重要な現場だったことは分かる。

北海道警が後年作成した情報提供チラシでも、峠下102番地付近を「殺害が予想される場所」として示している。ただし、これは「ここで殺害されたことが司法的に確定している」という意味ではない。北海道警の現在の詳細ページは、「何らかのトラブルに巻き込まれた可能性」という表現を使っている。

本稿でも、峠下を確定した殺害現場とは断定せず、殺害現場である可能性が高いとみられている重要地点として扱う。

午前4時25分、タクシーは再び動き出した

さらに不可解なのは、その後だ。午前4時25分ごろ。峠下に停車していたタクシーは、再び走り始めた。走行経路は、国道227号、国道228号を経て、函館市内方向だった。

約30分後の午前4時55分ごろ。タクシーは函館市港町3丁目で停止した。そして約2時間後、その場所で車両が発見されることになる。

誰が15キロを運転したのか

峠下と函館港の距離は約15キロ。八木橋さんの血痕や携帯電話が残された地点から、タクシーは函館市内へ走行している。

もし八木橋さんがこの時点ですでに運転できない状態だったのであれば、別の誰かがタクシーを運転したことになる。しかし、その人物の姿は現在一般向けには公開されていない。年齢、性別、服装、顔、人数。北海道警の現在の事件ページには、具体的な犯人像は掲載されていない。残されているのは、車両の移動記録だけだ。

午前4時30分ごろ「しんわの湯」付近

北海道警が現在も探し続けている人物がいる。犯人ではない。事件当時、道路を走っていた大型トラックの運転手だ。

2006年12月21日午前4時30分ごろ。北斗市東前の「しんわの湯」付近。峠下方向から函館市内方向へ走行していた大型トラックが、しんわ交通のタクシーに追い抜かれたとみられている。

北海道警は現在も、その大型トラックの運転手、当時、大野新道を走行していた人物に情報提供を呼び掛けている。

なぜトラック運転手を探しているのか

北海道警は、トラック運転手が具体的に何を見た可能性があるのかまでは公表していない。しかし、時刻を見ると重要性が分かる。

午前4時20分、峠下で停車。午前4時25分ごろ、再び走行開始。午前4時30分ごろ、しんわの湯付近。午前4時55分、函館港で停止。

つまり大型トラックは、峠下を出た直後のタクシーを目撃した可能性がある。運転席にいた人物、車内の様子、走行状態。そうした記憶が事件解明につながる可能性がある。

ただし、警察が現在もこの人物を特定できていないのか、すでに話を聞いたうえで追加情報を求めているのかについては、公開ページからは判然としない。

トランクに遺体を入れたのはどこなのか

八木橋さんの遺体は、函館港に放置されたタクシーのトランクから発見された。では、どこでトランクに入れられたのか。峠下だったのか、別の場所だったのか。現在の北海道警資料は明示していない。

峠下に血痕などが残されていることから、そこで重大な出来事が起きた可能性は高い。しかし、峠下で殺害してその場でトランクへ入れ、犯人が函館港まで運転したという一連の流れを、公開情報だけから完全に確定することはできない。

函館港はなぜ選ばれたのか

タクシーが最終的に放置されたのは、函館市港町3丁目の荷揚場だった。なぜこの場所だったのか。犯人が周辺をよく知っていたのか、人目を避けやすい場所だと判断したのか。

そこから別の交通手段で逃げたのか、徒歩だったのか、迎えの車があったのか。現在まで公表されていない。犯人が港町からどこへ消えたのかも、大きな空白として残っている。

凶器は見つかっているのか

八木橋さんには刃物による刺し傷があった。しかし北海道警の現在の事件ページでは、凶器が発見されたとは記載されていない。

現在も警察は情報提供例として、事件後にナイフや包丁などの刃物類が捨てられていなかったかという情報を求めている。ただし、特定の刃物が凶器だと判明しているわけではない。本稿では、凶器の種類については刃物とみられるもの以上の推測は行わない。

売上金を狙った犯行だったのか

車内からは売上金などが奪われていた。警察が事件を強盗殺人として扱っている理由でもある。

しかし、売上金を奪うために最初から八木橋さんを襲ったのか、何らかのトラブルが起きた後に金銭を持ち去ったのか、犯人がタクシー運転手を狙っていたのか、八木橋さん個人を狙っていたのか。その部分までは明らかになっていない。金が奪われた事実と、犯行全体の動機は分けて考える必要がある。

初動は150人体制、捜査は約20年で延べ14万人超に

事件発生直後、北海道警は函館西署と函館中央署の合同捜査本部を設置。150人体制で捜査を始めた。

事件発生から49日後の2007年2月時点では、投入された捜査員は延べ約9000人。函館新聞は当時、物証が乏しく事件が長期化する様相を呈していると報じていた。

その後も投入は積み重なった。事件から2年となる2008年12月時点で延べ約3万人。10年となる2016年時点で延べ約10万7000人。16年となる2022年時点では、延べ約14万750人に達したと報じられている。それでも、有力な手掛かりは得られていない。

情報提供は年々減少

情報提供の件数も報じられている。2016年(10年)の函館新聞の報道では、それまでに寄せられた情報は累計170件。しかし年々の件数は、2014年が9件、2015年が10件、2016年はわずか2件と減少していた。

捜査関係者は当時、「事件を風化させずに捜査を進める」と述べている。大量の捜査員を投入したからといって、人物を特定できるとは限らない。犯人へつながる証拠と、具体的な名前を結び付ける情報が必要になる。

かつては最高300万円の捜査特別報奨金

この事件は2008年、警察庁の捜査特別報奨金制度の対象となった。当時設定された報奨金は最高300万円。2009年5月には期限を前に、捜査員が函館駅前などで情報提供を呼び掛けていた。

ただし、これは当時の制度である。現在の北海道警事件ページには、同じ300万円の報奨金が現在も有効であるとの表示はない。そのため本稿では、「現在300万円の懸賞金がある」とは記載しない。

節目ごとに繰り返される呼び掛け

事件発生から15年となった2021年12月21日にも、函館西署などが函館市内で情報提供を呼び掛けた。函館西署刑事第一課の高辻俊伸課長は、「ひどい事件だと思う。このまま(犯人を)逃すわけにはいかない。絶対捕まえるという意気込みで捜査をしている」と語っている。

10年の節目となった2016年の街頭啓発には、署員のほか、函館地区ハイヤー協会の横田有一会長ら計30人が参加し、通行人に捜査本部の電話番号を記したポケットティッシュを配って協力を求めた。同協会が管理する車両100台の防犯パネルにも、名刺サイズの啓発物が貼られているという。

犯人と同じ職業の仲間であるタクシー業界が、長年にわたり協力を続けていることも、この事件の特徴の一つといえる。

それでも北海道警の公式ページは残っている

事件から長い年月が経過した現在も、北海道警の「情報提供のお願い」には、函館市タクシー運転手強盗殺人・死体遺棄事件が殺人事件の一つとして掲載されている。

個別事件ページも現在閲覧でき、タクシーの写真、発見場所、峠下の位置、詳細な運行状況、大型トラック運転手への呼び掛けが残されている。これは単なる事件記録ではない。現在も情報提供を受け付けている未解決事件である。

午前4時20分からの35分間

この事件を時系列で見ると、一つの区間が強く浮かび上がる。

午前4時20分。峠下でタクシーが停止。八木橋さんの血痕と携帯電話などが残る。午前4時25分。タクシーが動き始める。午前4時30分ごろ。しんわの湯付近で大型トラックを追い抜いたとみられる。午前4時55分。函館港で停止。

わずか35分。この時間のタクシーの動きを完全に明らかにできれば、事件の核心に大きく近づく可能性がある。

誰がタクシーを函館港まで走らせたのか

七重浜で客を乗せた。仁山では空車だった。峠下で止まった。そこには八木橋さんの血痕と携帯電話が残された。そしてタクシーだけが函館方向へ走っていった。函館港に到着。トランクから八木橋さんの遺体が見つかった。

ここまで車両の動きは分かっている。しかし、その中にいた人物の名前が分からない。誰が八木橋さんを刺したのか。誰が遺体をトランクへ入れたのか。誰が約15キロの道のりを運転したのか。誰が函館港から姿を消したのか。

事件発生から約20年となる2026年現在も、その答えは明らかになっていない。

北海道警は現在も情報を求めている

北海道警が現在案内している情報提供先は、以下の通りである。

  • 函館方面函館西警察署「函館市タクシー運転手強盗殺人・死体遺棄事件合同捜査本部」
    • フリーダイヤル:0120-004-179
    • 代表:0138-42-0110

北海道警公式サイトから、捜査第一課へ情報を送ることもできる。情報提供者の秘密は厳守すると案内されている。

2006年12月21日未明。大野新道を走っていた。しんわ交通のタクシーを見た。峠下付近で人物や車を目撃した。事件後に刃物や衣類、不審な物が捨てられているのを見た。事件後、突然引っ越したり、仕事を辞めたり、様子が変わった人物を知っている。

当時は意味を持たなかった情報でも、現在警察が持つ証拠と結び付く可能性は残されている。

午前4時20分、七飯町峠下。そこから函館港まで走った一台のタクシー。その運転席にいた人物は、今も特定されていない。

参考資料

北海道警察「函館市タクシー運転手強盗殺人・死体遺棄事件に関する情報提供のお願い」
八木橋朋弘さんの氏名・年齢、遺体発見日時・場所、刺し傷、売上金の被害、峠下の血痕・携帯電話、詳細なタクシー運行状況、大型トラック運転手への呼び掛け、現在の情報提供先を確認。
北海道警察・事件詳細ページ

北海道警察「情報提供のお願い」
2026年現在も本件が「殺人事件に関する情報提供」対象として掲載されていることを確認。
北海道警察・情報提供事件一覧

函館新聞「函館港岸壁、タクシーに運転手の遺体」
事件直後の発見状況、150人体制の捜査本部、峠下で発見された携帯電話や自家用車の鍵などを確認。
函館新聞・2006年12月22日報道

函館新聞「タクシー強殺から49日…捜査員が遺体発見現場で黙とう」
事件発生49日時点で延べ約9000人を投入していたことなどを確認。
函館新聞・2007年2月8日報道

函館新聞「タクシー強殺あすで2年 依然 有力手掛かりなし」
2年間で延べ約3万人の捜査員、専従35人体制、最後の乗客に関する捜査状況を確認。
函館新聞・2008年12月報道

函館新聞「タクシー強殺、『報奨金』あと1カ月」
当時、本件が捜査特別報奨金制度の対象となり、最高300万円が設定されていたことを確認。現在の懸賞金ではない。
https://www.ehako.com/news/news2008a/4338_index_msg.shtml

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